在非工作邊上一側放11號軌距塊，要求軌距塊頂住膠墊和膠板；滑床板與護軌墊板安裝彈片時，要注意區(qū)分彈片的正反面；注意區(qū)分梢釘的規(guī)格；混凝土岔枕套管內涂以黃油，以防螺栓銹蝕；道岔采用防松螺母，要按操作順序及要求擰緊。對于一組普通單開道岔來講，主要是由轉轍器，轍叉及護軌，連接部分及岔枕組成。轉轍器主要是由兩根尖軌，兩根基本軌，聯(lián)結零件及轉轍機械等。
軌道是地鐵建設之一，它主要是引導地鐵平穩(wěn)的沿著路線運行，把列車的重力及列車運行過程中的各種沖擊力傳遞給路基。它主要由道床，軌枕，鋼軌，聯(lián)結零件和道岔等組成。道床是修建在路基上的，它主要是把軌枕上部的壓力均勻地傳遞給路基，地鐵車輛段內一般采用砟道床，而正線一般采用整體道床，由混凝土整體澆灌而成，道床內可以預先埋入軌枕。
無論是火車、地鐵還是高鐵它們的運行都是離不開軌道的，而鐵路道岔的應用對于列車的轉向帶來了便利。要知道在列車轉向時，是鐵路道岔也會受到一定的沖擊，因此也需要對道岔的質量有嚴格的要求，那么鐵路道岔從出現到目前的應用都有哪些發(fā)展呢？道岔是兩條鐵軌間的一個部分可以活動的特殊部分，負責在需要的時候將兩條軌道曲線過渡到一起，或者讓同一條軌道分開。
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